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#28) seitenwaegele ( \| \| ):	28.06.2010 (10:53)

Hallo,
wer motzt der muss auch loben!
Vielen Dank an den ADAC Hessen-Thüringen und an das Trophy Team für die gelungene Veranstalung in der Lausitz. Das bestellte Wetter hatte gepasst, der Zeitplan wurde sehr gut eingehalten und zum Glück gab es auch keine größeren Unfälle.
Vielen Dank auch an alle Mitstreiter dass Sie Ihre Startplätze auch wieder gefunden haben und das die Einführungsrunde kein Rennen war.

))
Viele Grüße an Alle und auf weitere so schöne Veranstaltungen
Diana u. Markus

#27) vossy ( \| ):	19.06.2010 (10:11)

moin leute
kurze anmerkung zum chiliessen
es ist als vollwertiges abendessen gedacht
und sollte um ca. 1900 bis 1930 uhr anfangen
kurze fahrerbesprechung im vorfeld
anbei eine kurze liste der angemeldeten teams
coffee and tea
early grey
brüner reifenservice
huber
gärner
kirst
kimeswenger
winter
schwegler
nussbaum
ducuret
hergott
hummel
und natürlich auch
carlo trainingslager
körnchen fotoservice
wir freuen uns auf ein baldiges wiedersehen und gutes unfallfreies rennen
team coffee and tea

#26) Jürgen Pfaucht ( \| ):	13.06.2010 (07:08)

Hallo Sidecarfreunde! Wir haben für den Lausitzring eine Box. Wenn ein oder zwei Teams mit rein möchten wäre kein Problem. Wir waren im letzten Jahr 3 F1 Teams in der Box! Bei Interesse Mobil:0163/4682286 oder per E-mail melden. Gruß Jürgen und Pascal

#25) team coffee and te ( \| ):	01.06.2010 (02:53)

Liebes Tagebuch,gestern noch Sonnenschein,heute Regen und Nebel,so zeigt die Isle of Man ihr vielfaeltiges Wettergesicht.
Aber nun von vorne: Nach einer langen Anfahrt von Hockenheim ueber Trier,Luxenburg,Belgien und Frankreich nahmen wir die erste Faehre von Duenkirchen nach Dover.Dort kamen wir,nach einer sehr ruhigen Ueberfahrt,um 6 Uhr Inselzeit an. Nach einem kurzen Stopp bei TESCO (Kaufhaus 24h Rundumservice) fuhren wir quer durch Englandin Richtung Heysham.Der Bus freute sich wieder in England zu sein und ueberzeugte mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 75km(ca.580kmin 9 Stunden!).Waehrend wir auf die Faehre warteten,trafen wir den ersten Gespannfahrer:Brian Alflatt Nr.41 mit seiiner Familie und dem Haushamster an der Hundeleine.
In Douglas angekommen(bei strahlendem Sonnenschein) fuhrren wir direkt ins Fahrerlager,um uns haeuslich niederzulassen.Am Nachmittag drehten wir die erste Runde um die Rennstrecke(60km) und besuchten die Fairy Bridge (ein Muss fuer jeden Inselbesucher!). Im Laufe der Woche fuellte sich das Fahrerlager.Jeden Abend gegen 18 Uhr sahenwir die Faehre einlaufen,die die neuen Teilnehmer ausspuckte.Gespannt warteten wir auf bekannte Gesichter und Freunde.Das Hallo war gross und die neuesten Neuigkeiten wurden ausgetauscht.
Waehrend der Woche,mit herrlichem Sonnenschein,fuhrren wir regelmaessig auf der Insel herum,um uns so viel wie moeglich,der Sehenswuerigkeiten der Insel anzuschauen.Fuer jeden ein Pflichtbesuch:Peel-Manx Kippers u. Burg,Jurby Junk(Stella),Niarbyl(idyllisches Plaetzchen) u. Castletown(alte Hauptstadt) sein.
Der Tag der Teilnehmer beginnt morgens um 5 Uhr,wenn sie sich auf den Weg machen, um den TT Course 2x zu umrunden.Aber Achtung,auch die Polizei steht frueh auf und macht Speedkontrollen,die sehr teuer werden koennen(25km zu schnell ca.250£).Das alles erfaehrt man bei einem genuesslichen Glas Rotwein und spanischem Seranoschinken im Zelt von Lolo(Beifahrer aus Ibiza).Auch der Austausch diverser Beifahrer,und Neuerungen an der Strecke sowie des Zeitplanes,sprechen sich schnell herum.So auch,dass das erste Training,wegen Nebel,gestrichen wurde,und nur die Newcommerrunde abgehalten wurde.Das Team Roscher absolvierte die ganze Runde,waehrend Team Grabmueller in Ramsey,auf Grund technischer Probleme, die Runde vorzeitig beenden musste.
Nach einem wunderschoenen Fruehsommersonntag,begann am Montag,mit dem 1. Trainingslauf,der Ernst des Lebens.(Ergebnisse bei Steve English Seite).
Selbstverstaendlich machten wir uns nach dem Trainingslauf auf den Weg,um zu erfahren,warum manche Teams nicht ankamen und erfuhren von geplatzten Motoren(Tim Reeves,Bill Currie,John Saunders)und einem gebrochenen Handgelenk(Steve Coombes).Der Bruch kam nach einem zuenftigem Kneipenbesuch mit Kenny Howles zustande.Naja,wer saeuft muss fallen koennen!
Weitere News folgen in Kuerze !
Team Coffee and Tea

#24) Diana Schwegler ():	18.05.2010 (10:58)

So unflott waren wir auch nicht. Nicht mal eine Sekunde hinter Gärners und 2 Sekunden hinter Tassilo im Qualifying (was uns dann leider nichts brachte, s.o.) finde ich als Beifahrer des Schwegler/Schwegler Teams nicht schlecht.
Ich möchte hier noch das Team Sense erwähnen, welches das alte Tasssilo Gespann zu alten Ehren kommen lässt und aufrgund kontinuierlich gute Leistungen (meiner Meinung nach) sich auf den dritten Platz der Geamtwertung schieben konnte. Weiter so!!!!
Diana